Suzuki Ciaz là mẫu xe bán chậm Việt Nam trong tháng trước, Hyundai Elantra lần đầu tiên lọt vào danh sách này.

Trong tháng 7, chỉ có 4 chiếc Ciaz được bán ra, giảm so với 8 chiếc trong tháng 6. Elantra đã bán được bảy chiếc, nhưng các đại lý cho biết họ dự kiến ​​sẽ bắt đầu bán một mẫu xe mới hơn vào Quý 3.

Toyota Land Cruiser đứng ở vị trí thứ ba với tám chiếc, giảm so với con số 19 trong tháng Sáu. Nhưng nguồn cung khan hiếm vì chúng được nhập khẩu từ Nhật Bản.

Hai mẫu xe Toyota khác cũng góp mặt trong danh sách là Alphard MPV (10 chiếc) và Prado SUV (19 chiếc).

Các mẫu xe bán chạy nhất khác trong tháng 7 bao gồm Ford Explorer SUV (11), Suzuki Swift hatchback (14) và Honda Brio (14).

Doanh số bán ô tô tiếp tục trở lại trong tháng 7 với 30.254 chiếc được bán ra, tăng 20% ​​so với tháng 6.

TP.HCM – Quy định về tỷ lệ nội địa hóa ô tô sẽ được bãi bỏ vào ngày 10-10, sau khi có hiệu lực gần 20 năm.

Ngày 12/8, Bộ Khoa học và Công nghệ đã ban hành Thông tư bãi bỏ các quy định về phương pháp tính tỷ lệ nội địa hóa ô tô, bao gồm Quyết định số 28/2004, Quyết định số 05/2005 và Thông tư 05/2012. Thông tư có hiệu lực kể từ ngày 01/10/2022.

Theo Hiệp hội Cơ khí Việt Nam (VAMI), các quy định liên quan đến tỷ lệ nội địa hóa ô tô không còn phù hợp với tình hình hiện nay và cần được bãi bỏ để khuyến khích sức cạnh tranh giữa các doanh nghiệp trong nước.

Việc bãi bỏ các quy định này sẽ giúp cải thiện môi trường đầu tư và cho phép các nhà sản xuất ô tô trong nước duy trì sản xuất để cạnh tranh với ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ các nước ASEAN với thuế suất 0% từ năm 2018.

Chuyên gia ô tô Nguyễn Minh Đông cho rằng, thực sự khó sản xuất ô tô chất lượng cao với quy định tỷ lệ nội địa hóa như hiện nay. Một số bộ phận quan trọng của xe hơi bị đánh giá thấp, trong khi những bộ phận khác lại được đánh giá cao. Việc điều chỉnh tỷ lệ nội địa hóa ô tô sẽ tạo động lực để các nhà sản xuất nâng cao chất lượng sản phẩm bằng công nghệ tiên tiến nhất.

Hơn nữa, các tính năng và phụ tùng ô tô ngày càng đổi mới và hiện đại, chiếm tỷ trọng lớn trong tổng giá trị của chiếc xe. Ví dụ, khung thân ô tô phức tạp hơn khung của xe buýt.

Tỷ lệ nội địa hóa ô tô du lịch của Việt Nam còn khá thấp do các nhà cung cấp linh kiện, phụ tùng ô tô phát triển chậm cả về số lượng và chất lượng. Chỉ một số nhà cung cấp trong nước có thể tham gia vào chuỗi cung ứng của các nhà sản xuất ô tô tại Việt Nam.

Số lượng các nhà cung cấp phụ tùng ô tô tại Việt Nam thấp hơn nhiều so với Thái Lan. Theo Bộ Công Thương, Thái Lan có gần 700 nhà cung cấp linh kiện cấp 1, trong khi Việt Nam có chưa đến 100. Ngoài ra, Thái Lan có khoảng 1.700 nhà cung cấp cấp 2 và 3 và Việt Nam có chưa đến 150.

Điều này dẫn đến tỷ lệ nội địa hóa của xe du lịch dưới 9 chỗ ngồi. Tỷ lệ nội địa hóa ô tô của Việt Nam đến nay đạt khoảng 7-10%, thấp hơn nhiều so với mục tiêu và con số của các nước láng giềng khác như Thái Lan, Indonesia và Malaysia.

Theo Bộ Công Thương, tăng trưởng sản lượng bình quân của ngành ô tô thấp hơn nhiều so với mức tăng của toàn ngành.

Các doanh nghiệp Việt Nam bị tụt hậu trong cuộc đua về linh kiện, phụ tùng ô tô chất lượng cao do tốc độ đổi mới công nghệ thấp. Nhiều nhà cung cấp phụ tùng ô tô còn ít năng lực và công nghệ sản xuất để tham gia vào chuỗi giá trị của ngành công nghiệp ô tô trong nước.

Trong 10 năm qua, Việt Nam đã ký một loạt các hiệp định thương mại tự do (FTA) như Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN, Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương, Hiệp định Thương mại Tự do Việt Nam – EU.

Các hiệp định này yêu cầu các quốc gia thành viên cam kết dỡ bỏ hàng rào thuế quan đối với ô tô và phụ tùng ô tô nhập khẩu.

TP.HCM – Giao thông trên đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận đã giảm gần 50% xuống còn khoảng 15.368 lượt phương tiện mỗi ngày, sau khi bắt đầu thu phí điện tử (ETC) cách đây hai ngày.

Công ty CP BOT Trung Lương – Mỹ Thuận ngày 11/8 cho biết tổng số phương tiện qua trạm là 34.585 lượt trong 48 giờ đầu thu phí trên tuyến Trung Lương – Mỹ Thuận.

Báo cáo của UBND tỉnh Tiền Giang ngày 4/8 cho thấy, lưu lượng truy cập trên tuyến cao tốc đạt khoảng 30.000 lượt xe / ngày trước khi việc thu phí chính thức đi vào hoạt động.

Nguyên nhân chính là do các tài xế đang chọn đi Quốc lộ 1 thay vì Trung Lương – Mỹ Thuận vì mức thu phí quá cao.

Mặc dù lưu lượng giảm nhưng trên tuyến Trung Lương – Mỹ Thuận vẫn xảy ra ùn tắc, đặc biệt là tại các trạm thu phí.

Quá trình ETC gặp một số khó khăn như xe vào bến không có thẻ ETC, tài khoản không đủ tiền, thẻ ETC bị hỏng, thẻ bị thất lạc, thẻ bị trùng, v.v.

Công ty CP BOT Trung Lương – Mỹ Thuận đã xây dựng 5 trạm thu phí trên đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận và các tuyến kết nối khác để thu phí hoàn vốn cho dự án đường cao tốc.

Mức phí ETC đối với các phương tiện lưu thông trên toàn tuyến cao tốc dao động từ 103.000 đồng đến 334.000 đồng / lượt. Dự án có thời gian hoàn vốn là 14 năm tám tháng. Khoảng thời gian sẽ được điều chỉnh sau cuộc kiểm toán nhưng không quá 15 năm.

TP HCM – Sau khi doanh số bán hàng giảm 42% trong tháng 6 do cắt giảm 50% thuế trước bạ, thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 7 có mức tăng 20% ​​so với tháng trước.

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) ngày 11/8 cho biết doanh số bán ô tô trong tháng 7 đạt 30.254 xe, bao gồm cả các loại xe, tăng 20% ​​so với tháng trước và tăng 88% so với cùng kỳ năm ngoái.

Thị trường ô tô Việt Nam đã phục hồi nhanh chóng sau đợt sụt giảm mạnh trong tháng 6 do việc giảm 50% phí trước bạ kéo dài đến hết tháng 5.

Doanh số bán xe con tăng 30% lên 23.087 xe, trong khi doanh số bán xe thương mại tăng 1,8% lên 6.945. Chỉ có 222 chiếc ô tô chuyên dụng được bán ra, giảm 57% so với tháng trước.

Trong tháng 7, khoảng 13.760 xe lắp ráp trong nước đã được bán ra, tăng 25% so với tháng trước. Doanh số bán ô tô nhập khẩu tăng 17% lên 16.495.

Xe lắp ráp trong nước đã lấy lại lợi thế, dù đã bỏ ưu đãi 50% lệ phí trước bạ.

Trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 7, doanh số bán hàng của toàn thị trường ô tô đạt 232.094 ô tô các loại, tăng 39% so với cùng kỳ năm ngoái. Xe ô tô con tăng 57%, đạt 181.000 xe, trong khi xe thương mại giảm 0,5%, đạt 47.445.

Doanh số bán ô tô chuyên dụng tăng 3% lên 3.630 xe.

Ngoài dữ liệu của VAMA, thị trường ô tô còn chứng kiến ​​doanh số từ các nhà sản xuất ô tô khác, bao gồm Audi, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru, Volkswagen và Volvo.

Thành Công công bố doanh số 42.189 xe Hyundai, trong khi VinFast bán được 16.832 xe trong 7 tháng đầu năm.

Tuy nhiên, một số doanh nghiệp lo ngại về triển vọng bán ô tô trong tháng 8 do tháng 7 âm lịch có điềm báo xui xẻo khiến người tiêu dùng ngại chi tiền vào những mặt hàng có giá trị cao, trong đó có ô tô.

Tuy nhiên, các doanh nghiệp vẫn lạc quan về sự tăng trưởng của thị trường ô tô Việt Nam, đặc biệt với sự ổn định của nền kinh tế trong nước cũng như việc cung cấp đủ phụ tùng, phụ kiện cho việc lắp ráp xe trong nước.

ABB E-Mobile đã hỗ trợ Audi tung ra mẫu xe điện đầu tiên cho thị trường Việt Nam. Các giải pháp di động điện tử AC và DC đa dạng của ABB hỗ trợ các yêu cầu sạc EV khác nhau của khách hàng Audi. Sự hợp tác thể hiện bước đầu tiên trong việc phát triển mạng lưới sạc xe điện toàn diện của Audi và ABB.

Là đối tác công nghệ lâu năm của Audi trên toàn cầu, ABB E-Mobile đã được lựa chọn để cung cấp bộ sạc xe điện hàng đầu thị trường tại Việt Nam cho sự ra mắt của Audi e-tron GT quattro chạy hoàn toàn mới, chiếc xe điện đầu tiên của Audi ra mắt Thị trường Việt Nam.

Giống như nhiều quốc gia châu Á tương tự, Việt Nam đang có tốc độ đô thị hóa nhanh chóng. Tỷ lệ sở hữu ô tô được dự báo sẽ tăng gấp 35 lần từ năm 2010 đến năm 2050. Để giúp giảm thiểu tác động môi trường của sự gia tăng này, điều quan trọng là lĩnh vực này phải phát triển bằng cách áp dụng các giải pháp xe điện.

Năm 2022 đánh dấu nhiều thay đổi của thị trường xe điện tại Việt Nam. Các nhà sản xuất ô tô danh tiếng như Audi đã hiện thực hóa kế hoạch của mình bằng cách đưa các mẫu ô tô điện về nước.

Mặc dù các chính sách khuyến khích của Chính phủ Việt Nam đối với di chuyển điện tử vẫn đang trong giai đoạn đầu, nhưng sự tiến bộ trong di chuyển điện tử đang được thúc đẩy bởi các nhà sản xuất xe có uy tín cho thấy vai trò quan trọng của ô tô điện trong tương lai của Việt Nam.

Để mang đến trải nghiệm sạc cao cấp cho khách hàng Audi, ABB đã cung cấp một loạt các giải pháp sạc cho Audi Tân Bình, trung tâm dịch vụ lớn nhất của Audi tại Việt Nam, phục vụ khách hàng phía Nam cả nước.

Các giải pháp sạc của ABB bao gồm bộ sạc âm tường AC từ 7kW đến 22kW và bộ sạc DC từ 24kW đến 180kW. Được đặt ngoài trời để dễ dàng tiếp cận, bộ sạc nhanh Terra 184 DC là hệ thống sạc nhanh DC mô-đun với khả năng dòng điện đầu ra cao. Trụ sạc CCS2 này cung cấp một loạt điện áp đầu ra từ 150-920VDC và có thể cung cấp liên tục lên đến 375A và 180kW, làm cho nó trở thành một giải pháp linh hoạt cao.

Bộ sạc Terra 184 DC có thể tăng phạm vi 100 dặm trong vòng 10 phút cũng như sạc nhanh hai xe cùng lúc trong vòng chưa đầy 20 phút. Bộ sạc Terra DC wallbox 24kW, AC wallbox 11kW và AC wallbox 22kW cũng được lắp đặt tại các khu vực xưởng, bàn giao và showroom của Audi Tân Bình nhằm mang đến những điểm sạc hiệu quả và chất lượng cao.

Những bộ sạc này dễ lắp với thiết kế nhỏ gọn và cho phép nhân viên kỹ thuật của Audi đáp ứng các yêu cầu sạc khác nhau của khách hàng. Audi Tân Bình đánh dấu việc Audi Việt Nam bắt đầu triển khai sạc nhanh tại Việt Nam, và khởi đầu kỷ nguyên mới cho khách hàng cao cấp.

Địa điểm sạc nhanh tiếp theo của Audi sẽ được khai trương trước cuối năm 2022 tại Quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh, Audi có kế hoạch cung cấp mạng lưới sạc nhanh hấp dẫn, với ABB là đối tác hỗ trợ việc mở rộng mạng lưới.

“Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh chóng, Việt Nam cần có những giải pháp mới để giúp các thành phố của mình phát triển bền vững. Các giải pháp di chuyển sạch sẽ đóng một vai trò thiết yếu trong việc cải thiện môi trường đô thị.

Ông Noel Hupont, Phó Chủ tịch ABB Việt Nam cho biết, chúng tôi rất vui mừng được hợp tác cùng Audi thúc đẩy việc áp dụng ô tô điện tại Việt Nam bằng cách cung cấp cơ sở hạ tầng sạc an toàn, thông minh và bền vững, giúp đất nước tiến tới trở thành một xã hội các-bon thấp.

“Audi Việt Nam đã lựa chọn ABB để mang đến Việt Nam các giải pháp sạc nhanh DC và AC cao cấp. Audi cam kết cung cấp một loạt sản phẩm chạy điện hoàn toàn vào năm 2026, và chiếc e-tron GT đã giành được giải thưởng của chúng tôi, vừa được ra mắt vào dịp khai trương Audi Tân Bình, đánh dấu sự khởi đầu của Audi cùng với ABB tại Việt Nam ”, Laurent Genet cho biết , Tổng giám đốc Audi Việt Nam đơn vị nhập khẩu. “Audi Việt Nam hiện đang xây dựng hệ thống sạc đáng tin cậy tại các địa điểm quan trọng. Tiếp theo sẽ là tại Audi Thành phố Hồ Chí Minh đã được tân trang lại của chúng tôi ngay tại trung tâm Quận 1 ”.

Bộ sạc ABB tương thích với các loại xe điện của nhiều nhà sản xuất khác nhau. Bộ sạc giao tiếp với ô tô trước mỗi phiên sạc để đảm bảo cung cấp chính xác dòng điện, điện áp và nguồn điện. Bộ sạc ABB có thể được kết nối với internet qua mạng LAN. Ngoài ra, họ có thể kết nối qua Wifi với webtool quản lý dựa trên đám mây ChargerSync cho phép theo dõi và bảo trì từ xa. Bộ sạc được kiểm tra an toàn nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn an toàn Châu Âu IEC / EN 62311, tiêu chuẩn Mỹ IEC / UL 62479 và tiêu chuẩn điện quốc tế IEC61851.

ABB gia nhập thị trường di động điện tử vào năm 2010 và hiện nay đã bán được hơn 680.000 bộ sạc xe điện trên hơn 85 thị trường; hơn 30.000 bộ sạc nhanh DC và 650.000 bộ sạc AC, bao gồm cả những bộ sạc được bán qua Chargedot.

Tesla Inc đang vận động chính quyền Ontario như một phần trong nỗ lực thành lập một “cơ sở sản xuất tiên tiến” ở Canada, một hồ sơ của nhà sản xuất xe điện này cho Văn phòng Ủy viên Liêm chính của tỉnh cho thấy.

Đơn vị Canada của công ty đang làm việc với chính phủ để “xác định các cơ hội cho các cơ sở công nghiệp cho phép cải cách”, hồ sơ sửa đổi từ ngày 18 tháng 7 cho biết.

Tesla cũng như văn phòng bộ trưởng phát triển kinh tế, tạo việc làm và thương mại của Ontario đã không trả lời ngay lập tức các yêu cầu bình luận.

Bộ trưởng Bộ Công nghiệp Canada Francois-Philippe Champagne đã cho biết vào tháng 5 đã có “các cuộc thảo luận rất tích cực với một số công ty” để phát triển chuỗi cung ứng xe điện ở Canada.

Tesla đã tăng cường sản xuất với Giám đốc điều hành Elon Musk vào tuần trước đang nói nửa đùa với các cổ đông hét lên “Canada” – “Chúng tôi có rất nhiều người Canada, tôi mang một nửa dòng máu Canada, có lẽ tôi nên làm vậy.”

Ông cho biết công ty “có thể” công bố một nhà máy mới vào cuối năm nay và cuối cùng nó có thể có 10-12 gigafactories. Tesla sản xuất xe từ hai nhà máy ở Hoa Kỳ và một nhà máy ở Đức và Trung Quốc.

Các nhà sản xuất xe điện của Mỹ cũng đang tìm kiếm nguồn nguyên liệu và chế tạo ô tô gần nhà hơn để đa dạng hóa chuỗi cung ứng và giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc, nhà cung cấp pin EV lớn nhất thế giới.

Những nỗ lực như vậy có thể đạt được tốc độ so với dự luật trị giá 430 tỷ USD được Thượng viện Hoa Kỳ thông qua hôm Chủ nhật nhằm hạn chế các nhà sản xuất ô tô sử dụng vật liệu do Trung Quốc sản xuất bằng cách giảm dần tỷ lệ phần trăm yêu cầu của các thành phần pin có nguồn gốc từ Bắc Mỹ.

Sau năm 2023, các loại xe có ắc quy có các bộ phận của Trung Quốc không thể nhận được khoản vay, trong khi các khoáng sản quan trọng cũng gặp hạn chế về nguồn cung ứng.

Mitsubishi Việt Nam đã cho ra mắt mẫu Mitsubishi Xpander 2022 hoàn toàn mới với diện mạo thay đổi và nhiều tính năng tiện ích nâng cao

Giới thiệu chung

Phân khúc MPV gia đình cỡ nhỏ tại thị trường Việt Nam luôn đón nhận được sự quan tâm đông đảo từ người tiêu dùng. Trong đó, mẫu Mitsubishi Xpander, lần đầu tiên ra mắt năm 2018, đã sớm chiếm lĩnh phân khúc do có giá thành hợp lý và rộng rãi, phù hợp cho gia đình lẫn dịch vụ.

Gần đây, Toyota Việt Nam cho ra mắt hai mẫu xe mới là Veloz Cross và Avanza Premio 2022 đã càng làm cho phân khúc xe MPV đô thị này trở nên sôi động hơn. Và sau nhiều tháng chờ đợi, chiếc Mitsubishi Xpander bản nâng cấp 2022 đã chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam vào cuối tháng 6 với nhiều cải tiến đáp ứng mong đợi của người tiêu dùng.

1. Các phiên bản

Tại thị trường Việt Nam, Mitsubishi Xpander 2022 có 4 phiên bản gồm số sàn MT, tự động 4 cấp AT, AT Premium và Xpander Cross

2. Màu xe

Mitsubishi Xpander 2022 có 6 tuỳ chọn màu ngoại thất gồm:

Trắng, Xám, Bạc, Đen, Nâu và Cam

Ngoại thất

Mitsubishi Xpander 2022 bản AT và AT Premium được lột xác diện mạo bên ngoài, trở nên sang trọng và lịch lãm hơn. Tuy nhiên điểm đáng tiếc ở lần ra mắt lần này là phiên bản số sàn MT và phiên bản Cross lại không không có sự thay đổi về ngoại hình.

1. Đầu xe

Đầu xe Mitsubishi Xpander vẫn là ngôn ngữ Dynamic Shield quen thuộc đã làm nên tên tuổi của Mitsubishi trong những năm gần đây. Khác với bản tiền nhiệm, mặt ga lăng không còn những thanh ngang mạ crom to bản như trước nữa mà thay vào đó là được phủ một lớp sơn đen bóng, tăng sự khỏe khoắn, thể thao cho chiếc xe.

Cản trước của chiếc Xpander 2022 cũng được thay đổi với thiết kế dày dặn, to bản hơn, làm cho tổng thể phần đầu trông cứng cáp và nam tính. Cản trước cũng được tích hợp đèn sương mù dùng công nghệ bóng Halogen.

Nổi bật nhất ở phần đầu xe chính là hệ thống chiếu sáng đã được tinh chỉnh. Cụm đèn được tạo hình hình chữ T (T-Shape) sử dụng công nghệ LED Projector, mang lại cảm giác sang trọng hơn cho chiếc xe. Tuy nhiên phiên bản AT thường chỉ được trang bị bóng Halogen truyền thống.

2. Thân xe

Nhìn từ phần thân xe có thể nhận thấy ngay sự khác biệt giữa Xpander đời cũ và mới. Xpander 2022 dài hơn 120mm và cao hơn 5mm, khoảng sáng gầm cũng được đẩy lên tới 225mm, giúp chiếc xe trông dài hơn, cao hơn và trường xe hơn.

Điểm nâng cấp đáng giá nhất ở phần thân xe chính là bộ la-zăng hợp kim 17 inch hoàn toàn mới giúp chiếc xe có cái nhìn cân đối hơn so với bản tiền nhiệm.

3. Đuôi xe

Phần đuôi xe Mitsubishi Xpander 2022 cũng nhận được một số những tinh chỉnh như đèn hậu thiết kế hình chữ T, full LED giống đèn trước. Đuôi xe cũng được dập khuôn cứng cáp hơn với nhiều đường gân thẳng, dập nổi mới và cản sau được ốp nhựa xám to bản hơn.

Nội thất

Nội thất của Mitsubishi Xpander 2022 là một sự cải tiến đầy ấn tượng, tổng thể khoang cabin bớt “dịch vụ” hơn.

Cùng với sự gia tăng về mặt kích thước cũng giúp gia tăng độ rộng rãi trong khoang cabin.

1. Tay lái

Vô lăng trên phiên bản mới này đã được thay đổi trông bắt mắt và nam tính hơn. Vô lăng được bọc da tích hợp với nhiều phím chức năng điều khiển hệ thống giải trí và ga tự động Cruise Control.

2. Khu vực cần số

Khu vực cần số cũng nhận được một sự thay đổi không hề nhỏ khi giờ đây, chiếc tay phanh to và thô kệch trên phiên bản cũ đã bị lược bỏ và thay vào đó là phanh tay điện tử tích hợp hỗ trợ giữ phanh Auto hold.

3. Bảng táp lô và màn hình trung tâm giải trí

Táp lô bọc da, khâu chỉ thật đã được Mitsubishi thiết kế lại cho vuông vức hơn.

Màn hình trung tâm giờ đây không còn dạng mô đun tháo ra lắp vào 7 inch nữa, mà là một màn hình nổi, kích thước 9 inch, tích hợp nhiều tiện ích như Apple Carplay và Android Auto.

4. Hệ thống điều hoà

Mitsubishi đã lắng nghe người tiêu dùng khi thay thế thế dàn điều hoà với núm xoay chỉnh cơ thành dàn tự động có chế độ Max cool, giúp làm mát khoang xe nhanh chóng trong những ngày hè nóng nực lên đến hơn 40 độ.

5. Hệ thống âm thanh

Dàn loa trên chiếc Xpander 2022 không được dán nhãn của hãng âm thanh nổi tiếng nhưng cũng đủ để nghe nhạc trên các chuyến đi.

6. Hàng ghế trước

Ghế của Xpander nay đã được bọc da cao cấp, đem lại cảm giác ngồi êm ái cho hành khách. Ở phiên bản này cũng đã được trang bị thêm bệ tì tay trung tâm bọc da, bên trong chứa được rất nhiều đồ. Đây là điểm mà phiên bản tiền nhiệm bị thiếu sót.

7. Hàng ghế sau

Hàng ghế sau cũng được bọc da cao cấp. Bệ tì tay ở giữa đã được tích hợp thêm khay để ly nước. Mitsubishi cũng trang bị thêm cho hành khách phía sau cổng sạc điện thoại được bố trí ở sau bệ tì tay hàng ghế trước.

Tuy nhiên ghế ở giữa vẫn bị cắt đi tựa đầu, điều này không chỉ đem lại cảm giác không thoải mái khi di chuyển đường dài mà còn gây nguy hiểm cho người ngồi ở giữa trong trường hợp xảy ra va chạm

8. Cốp sau

Cốp Mitsubishi Xpander do được gia tăng kích thước xe nên có thể thoải mái chứa đồ dùng gia đình ngay cả khi chở đủ 7 người.

Các tiện ích sử dụng

Mitsubishi đã lắng nghe người tiêu dùng bằng cách trang bị cho chiếc xe phiên bản mới này một loạt các trang thiết bị tiện ích mà người dùng mong muốn như sau:

• Phanh tay điện tử
• Giữ phanh tự động
• Điều hoà tự động
• Màn hình giải trí 9 inch
• Apple Carplay, Android Auto
• MM Link giúp phản chiếu hình ảnh từ điện thoại sang màn hình
• Bệ tì tay trung tâm phía trước
• Khay để nước ở bệ tì tay hàng ghế sau
• Chìa khoá thông minh
• Vô lăng bọc da tích hợp phím chức năng
• Cruise control
• Cổng sạc USB và USB-C ở phía trước và phía sau

Khả năng vận hành

1. Động cơ và hộp số

Xpander vẫn sử dụng động cơ MIVEC 1.5L, sản sinh công suất 102 mã lực, mô men xoắn cực đại 141 Nm tại 4000 vòng/phút và hộp số tự động 4 cấp. Tuy nhiên Mitsubishi đã tinh chỉnh lại hộp số cho vận hành mượt mà hơn

2. Hệ thống treo

Hệ thống treo trên Xpander 2022 đã được tinh chỉnh, giúp chiếc xe vận hành êm ái hơn qua điều kiện đường xấu, nhiều ổ gà, và cũng giúp chiếc xe đầm chắc hơn trên đường cao tốc.

3. Mức tiêu thụ nhiên liệu

Theo công bố của nhà sản xuất, Mitsubishi Xpander 2022 có mức tiêu hao nhiên liệu lần lượt là:

Trong đô thị: 8,5L/100km

Ngoài đô thị: 5,9L/100km

Hỗn hợp: 6,9L/100km

Tuy nhiên trong điều kiện trải nghiệm thực tế với quãng đường lái thử là 200km của chương trình “Thử thách lái xe tiết kiệm nhiên liệu” do Mitsubishi Motors Vietnam tổ chức, Xpander đạt mức tiêu thụ trung bình cực kỳ ấn tượng, chỉ 4,23L/100km.

Hệ thống an toàn

Các hệ thống an toàn cơ bản vẫn được giữ nguyên như phiên bản tiền nhiệm bao gồm:

• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
• Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD
• Hệ thống trợ lực phanh khẩn cấp BA
• Hệ thống cân bằng điện tử & kiểm soát lực kéo ASC
• Hệ thống khởi hành ngang dốc HSA
• Đèn cảnh báo phanh khẩn cấp ESS
• Phanh tay điện tử và Chức năng giữ phanh tự động
• 2 túi khí trước

Tuy nhiên nếu đem so sánh với đối thủ cùng phân khúc là Toyota Veloz được trang bị cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, gói trang bị an toàn Toyota Safety Sense và 6 túi khí, thì trang bị an toàn của Xpander vẫn còn kém cạnh.

Đánh giá xe

1. Video review của Xehay

2. Video review của Auto Daily

3. Video review của Tipcar

4. Video review của Vietnam Road Trip

Nơi mua bán xe Mitsubishi Xpander 2022

1. Đại lý Mitsubishi chính hãng tại Hà Nội

• Công ty cổ phần ô tô Trung Thượng – Đại lý Mitsubishi Thăng Long
• Km 8 + 154 Cao tốc Láng Hoà Lạc, huyện Hoài Đức, Tp. Hà Nội
• Số điện thoại: 04-2211 8116 / 3365 0919 – Fax: 04-33653230

Công ty Cổ phần Đầu tư Thương Mại An Dân – Đại lý Mitsubishi Long Biên

• Số 01 Nguyễn Văn Linh, Gia Thuỵ, Long Biên, Hà Nội
• Số điện thoại: 04 – 38735767 – Fax: 04 – 38733561

Công ty cổ phần ô tô Hà Nội – Đại lý Mitsubishi Cầu Diễn

• Km12 – Quốc lộ 32 – Phú Diễn – Từ Liêm – Hà Nội
• Số điện thoại: 04-3763.5593 – Fax: 04-3763.5594

Công ty TNHH Ô tô Vinh Quang – Đại lý Mitsubishi Giải Phóng

• 805 Giải Phóng, P. Giáp Bát, Q. Hoàng Mai, Hà Nội
• Số điện thoại: 04 – 38643390 / 38641332 – Fax: 04 – 38642615

Công ty CP Thương Mại Kim Liên Hà Nội – Đại lý Mitsubishi Kim Liên

• 26 Phạm Văn Đồng, Xuân Đỉnh, Bắc Từ Liêm, Hà Nội
• Số điện thoại: 0977.823.228 – Fax: 02438778777

2. Đại lý Mitsubishi chính hãng tại Đà Nẵng

Trung tâm ô tô Daesco – Đại lý Mitsubishi Đà Nẵng

• 51 Phan Đăng Lưu, Quận Hải Châu, TP. Đà Nẵng
• Số điện thoại: 05113 – 628721 / 623438 / 821637 – Fax: 05113 – 624089

3. Đại lý Mitsubishi chính hãng tại Thành phố Hồ Chí Minh

Xí nghiệp Công nghiệp và Dịch vụ ô tô – ISAMCO – Đại lý Mitsubishi Quận 5

• 664 Võ Văn Kiệt, P.1, Quận 5, TP. Hồ Chí Minh
• Số điện thoại: (08) 3923 9201 – 3923 9203 – 3923 9204 – Fax: (08) 3923 9206

Xí nghiệp Công nghiệp và Dịch vụ ô tô – ISAMCO Bình Triệu – Đại lý Mitsubishi Thủ Đức

• 79-81, Quốc lộ 13, Hiệp Bình Chánh, Thủ Đức, TP. HCM
• Số điện thoại: 08 – 3726 0080 – Fax: 08 – 37266408 / 37260082

Công ty Cổ phần Đầu tư & Thương mại A.M.C – Đại lý Mitsubishi Nguyễn Văn Linh Quận 7

• 322 Nguyễn Văn Linh, P. Bình Thuận, Q.7, TPHCM
• Số điện thoại: 08 – 37755096 – Fax: 08 – 37755098

Công ty Cổ phần Vận tải Hàng không Miền Nam – SATSCO – Đại lý Mitsubishi Tân Bình

• 1A Hồng Hà, Phường 2, Quận Tân Bình, TP. HCM
• Số điện thoại: 08 – 6660 1168 – Fax: 08 – 3848 9941

Công ty TNHH TM DV Ô tô Phương Nguyên – Đại lý Mitsubishi Bình Tân

• 63Bis Võ Văn Kiệt, P. An Lạc, Q. Bình Tân, TPHCM
• Số điện thoại: 08 – 3752.6688 – Fax: 08 – 3752 8089

4. Đại lý Mitsubishi chính hãng tại Cần Thơ

Công ty TNHH TM DV Ô tô Phương Nguyên – Đại lý Mitsubishi Cần Thơ ( 2S)

• 102 Đường Cách Mạng Tháng 8, Q. Bình Thủy, Tp. Cần Thơ
• Số điện thoại: 0977 823 228

Tổng kết

Mitsubishi Xpander 2022 AT hoàn toàn mới phù hợp với đối tượng khách hàng là gia đình ưa thích sự trẻ trung năng động nhờ ngoại hình bắt mắt, cá tính của chiếc xe. Bên cạnh đó là có nội thất đủ tiện nghi, rộng rãi, phục vụ gia đình trên mỗi chuyến đi.

Chấm điểm

• An toàn: 3
• Vận hành: 4
• Tiện nghi: 4
• Kiểu dáng thiết kế: 4
• Tiết kiệm nhiên liệu: 5
• Nội thất xe: 4
• Cách âm, chống ồn: 4
• Giá cả cạnh tranh: 5
• Độ bền & chi phí bảo trì xe: 5
• Hệ thống âm thanh & giải trí: 4

Rolls-Royce không cần giới thiệu như một thương hiệu, nó là hình ảnh thu nhỏ của sự sang trọng trong nhiều thập kỷ, và bây giờ vẫn vậy. Rolls-Royce Cullinan là chiếc SUV đầu tiên mà hãng từng sản xuất, được giới thiệu vào năm 2019 và được đặt tên theo viên kim cương thô lớn nhất thế giới. Cullinan có giá cao ngất ngưởng, gấp đôi giá của một chiếc Bentley Bentayga, giá khởi điểm từ 330.000 USD trước khi tuỳ chọn thêm các gói bổ sung. Nhưng một lần nữa, nếu bạn đang xem xét một chiếc Rolls-Royce mới, thì giá cả không phải là vấn đề đáng lo ngại.

Rolls-Royce Cullinan sở hữu động cơ mạnh mẽ và êm ái

Cullinan đi kèm với động cơ V-12 6,7 lít tăng áp kép cung cấp 563 mã lực. Chiếc xe đạt tốc độ 60 dặm / giờ trong 4,5 giây, một con số ấn tượng với chiếc xe nặng khoảng 2,6 tấn. Động cơ hoạt động êm ái nhẹ nhàng, đồng thời phát ra tiếng gầm gừ nhẹ nhàng khi ở chế độ thấp (thể thao). Phản ứng cũng nhằm mục đích duy trì sự yên tĩnh mà thương hiệu được biết đến. Nhấn hết ga sẽ mang lại cảm giác mượt mà và rõ ràng.

Cullinan đưa chất lượng lái và tinh chỉnh của Rolls-Royce lên một tầm cao mới. Phía trước là thiết lập xương đòn kép và trục sau năm liên kết, với hệ thống treo khí nén tự cân bằng được thiết kế lại để nâng cao chiều cao xe. Cullinan được trang bị tiêu chuẩn với hệ thống lái bốn bánh, hệ thống chống lật 48 volt và sức mạnh truyền đến cả bốn bánh theo tỷ lệ 50/50.

Không giống như những chiếc SUV hạng sang khác như Bentayga, Cullinan không phải là nơi tập trung tất cả các ngành nghề khi Rolls đặt sự sang trọng lên trước mọi thứ. Xung quanh các góc cua, những chiếc Rolls lắc lư và lao xuống dưới lực phanh nặng. Hệ thống lái nhẹ và chính xác, cảm giác bàn đạp tăng dần cho phép phanh mềm mại và tăng tốc mượt mà.

Rolls-Royce Cullinan là chiếc SUV siêu sang có khả năng off-road

Rolls-Royce tạo ra những chiếc xe vượt qua những ràng buộc đối với những chiếc ô tô khác. Cullinan, không giống như các mẫu Rolls-Royce khác như Phantom, phải chạy off-road, bản thân nó là một thách thức. Chiếc xe phải có bánh và hệ thống treo nặng, được thiết kế để mang lại sự mạnh mẽ, khoảng sáng gầm đáng kể và khả năng di chuyển rộng rãi. Các kỹ sư của Rolls-Royce đã thiết kế Cullinan để hoạt động trên nhiều điều kiện khác nhau, từ bãi đậu xe ở trung tâm mua sắm cho đến đường địa hình.

Khoang cabin của Cullinan rộng rãi, được bọc da vân hộp, thảm lông cừu, trang trí gỗ đẹp mắt và các điểm nhấn bằng nhôm phay. Để có thể xâm nhập dễ dàng, xe tự động hạ thấp thân xe 40mm khi bạn mở khóa cửa, với các cánh cửa được giữ cố định bằng bản lề thông minh. Đối với những người muốn mức độ tùy chỉnh cao hơn nữa, Rolls-Royce sẽ tùy chỉnh chiếc xe với bất cứ điều gì thú vị mà bạn có thể tưởng tượng.

Chiếc xe ban đầu được cung cấp dưới dạng năm chỗ ngồi, với ghế sau gấp tách rời được gắn động cơ và có thể gập phẳng. Ở phía sau, chiếc xe có một cổng nâng cho phép lắp một bộ ngắm cảnh tùy chọn bao gồm một cặp ghế bọc da và một chiếc bàn nhỏ nhô ra khỏi sàn. Ghế trước có chức năng sưởi và mát xa cùng với cài đặt bộ nhớ cho cả hai ghế trước. Hành khách phía sau cũng ngồi cao hơn những người phía trước, kể cả trong cấu hình phòng chờ hoặc ghế riêng.

Như cảm nhận về nội thất vượt thời gian, một điều nổi bật là màn hình thông tin giải trí màn hình cảm ứng 12,3 inch lớn có trong mọi chiếc Cullinan. Hệ thống được trang bị được trình bày thông minh và dễ sử dụng. Sạc không dây là tiêu chuẩn, cũng như phản chiếu điện thoại không dây. Chiếc xe cũng được trang bị hệ thống âm thanh Rolls-Royce đặt riêng có độ rõ nét tuyệt vời nhưng có thể sử dụng nhiều công suất và âm thanh hơn.

Thiết kế mặt trước của Cullinan bao gồm một lưới tản nhiệt khổng lồ được làm từ các thanh thép đánh bóng thủ công riêng, với tinh thần cưỡi ngựa xuất thần đầy kiêu hãnh ở phía trước. Phần hông xe được đặc trưng bởi bộ la-zăng hợp kim 7 chấu 22 inch với nắp trung tâm bánh xe tự điều chỉnh độc đá. Chiếc xe cũng có các đường gờ bên thân mạ crôm và các đường gờ bên thân màu đen để tăng thêm dáng vẻ uy nghiêm vốn có.

Phần đuôi xe có kiểu dáng dốc lên đáng kể, đèn phanh LED nhỏ, cánh lướt gió tinh tế và hai cửa xả lớn hình chóp mạ crôm. Tuy nhiên, bạn không thể bỏ qua chiếc mui xe khổng lồ được trang bị động cơ V12 tăng áp kép. Độ dài của nó gợi cho bạn nhớ về một thời điểm khác trong lịch sử, nơi Duesenberg’s và Bugatti’s xếp hàng trên những con phố của những người giàu có và nổi tiếng.

Khả năng tùy chỉnh nó theo mong muốn của trái tim bạn, làm cho Cullinan trở nên độc đáo và quyến rũ. Không giống như người anh em lớn hơn Phantom của nó, Cullinan đã được sản xuất để phục vụ ở nhiều khu vực hơn, mang đến một hương vị sang trọng khác biệt. Phương tiện này đơn giản và tập trung vào việc trở thành Rolls-Royce dành cho tất cả mọi người với nhiều khả năng khác nhau. Cullinan chắc chắn không có đối thủ, và tự nó đã ở trong một đẳng cấp. Đôi khi trên đỉnh cao cũng thấy cô đơn.

Vanderhall đang chuyển từ ba bánh sang bốn bánh với một chiếc xe địa hình chạy điện mới có tên là Brawley.

Theo trang web của Vanderhall, thời gian đặt mua trước sẽ bắt đầu vào ngày 15 tháng 7, trong khi việc giao hàng dự kiến ​​bắt đầu vào năm 2022.

Vậy, chính xác thì Vanderhall Brawley là gì? Nó có thể được coi là UTV, anh em họ lớn hơn của ATV và có chỗ ngồi cạnh nhau giống ô tô. Vanderhall cũng tuyên bố Brawley sẽ có một số tiện nghi giống xe hơi, chẳng hạn như cabin kín với bộ lọc không khí. Hệ thống âm thanh Bluetooth và vô lăng sưởi cũng sẽ có sẵn, theo Vanderhall.

Bốn động cơ điện được điều khiển riêng sẽ cung cấp tổng công suất 404 mã lực và mô-men xoắn 480 lb-ft.

Brawley cũng nên cung cấp khả năng off-road nghiêm túc. Vanderhall cho biết nó sẽ có lốp 35 inch (cùng kích thước với lốp tiêu chuẩn trên Ford F-150 Raptor 2021), hệ thống lái bốn bánh và giảm xóc bên trong với hệ thống treo hành trình 22 inch.

Xe được trang bị gói pin 40- and 60-kilowatt-hour, chạy tối đa được 200 dặm. Các gói pin này sử dụng tế bào túi niken coban mangan (NMC) và có hệ thống làm mát, theo Vanderhall. Brawley cũng sẽ có sạc nhanh DC, cho phép sạc 80% trong vòng chưa đầy một giờ.

Brawley dường như là một phiên bản đổi tên của Vanderhall Navarro. Vanderhall đã trích dẫn các thông số kỹ thuật tương tự cho Navarro và cũng thảo luận về ngày ra mắt năm 2022.

Vanderhall cũng đã trang bị năng lượng điện với chiếc xe ba bánh Edison 2 của mình, nhưng các loại xe khác của công ty đều sử dụng động cơ đốt trong, bao gồm cả bốn bánh turbo 1,4 lít và 1,5 lít.

Rivian đã nung nấu một số ý tưởng mới cho chiếc xe bán tải điện địa hình R1T sắp ra mắt của mình.

Đây là thành phần mới nhất trong công thức của Rivian: Camp Kitchen. Tùy chọn 5.000 đô la là một trung tâm nấu ăn khép kín, được trang bị đầy đủ và lưu trữ trong Gear Tunnel của Rivian, một khoảng trống phía sau xe và phía trước giường ngủ được sử dụng thông qua một cánh cửa bên hông xe. The Camp Kitchen trượt vào và ra khỏi Gear Tunnel.

Nó có bề mặt nấu ăn bằng cảm ứng, hai đầu đốt, công suất 1.440 watt để người cắm trại có thể nấu ăn ngoài trời mà không lo gió lớn. Nhà bếp được cung cấp năng lượng từ bộ pin của xe tải.

Rivian cũng nghĩ đến việc rửa bát đĩa bẩn. Camp Kitchen đi kèm với một bồn chứa nước 4 gallon và máy bơm, vòi phun và bồn rửa có thể gập lại.

Đầy đủ các thiết bị được kèm theo và được đặt trong các ngăn kéo. Các vật dụng bao gồm bát đĩa, một máy xay cà phê, bốn cái ly và đồ dùng bằng bạc.

R1T dự kiến ​​sẽ được đưa vào sản xuất trong tháng này. Việc sản xuất đầy đủ tất cả các phiên bản khác nhau dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào cuối năm nay.